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全路面js333金沙和汽车js333金沙的区别

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全路面js333金沙和汽车js333金沙的区别

发布日期:2019-06-26 作者: 点击:

全路面js333金沙和汽车js333金沙的区别  

 

汽车js333金沙是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种js333金沙,其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。   

全路面js333金沙外形与汽车js333金沙非常相似。它既能像汽车js333金沙一样快速转移、长距离行驶,又可满足在狭小和崎岖不平或泥泞场地上作业的要求,可以实现行驶速度快,多桥驱动,全轮转向,三种转向方式,离地间隙大,爬坡能力高,可不用支腿吊重等功能,但价格较高,对使用和维护水平要求也比较高。出渣机  

底盘设计的区别  

一般的汽车js333金沙是在载重汽车底盘上增加一个起重装置,就构成了汽车js333金沙。  

全路面js333金沙的底盘是专业的地盘技术设计,两者看起来相似,但其中技术含量大有不同。  

全路面js333金沙有两项独有的设计:油气悬架系统和多桥转向系统设计。出渣机  

正是因为这两项设计,让全路面js333金沙与汽车js333金沙的底盘相比,具有更强的承压能力、更平顺的行驶性能、更有效地平衡轴荷和增加整机的侧倾刚度。全路面js333金沙可以进行多桥驱动和多桥转向,可以有多种选择方式,满足不同的工作需要。工作时的平稳性比汽车js333金沙有所提高,它离地间隙大,可以实现在崎岖不平的地面工作。  

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吊臂制造工艺的区别  

全路面js333金沙的吊臂制造工艺比一般的汽车js333金沙要先进得多。一般有专业的吊臂制造厂采用高强度的钢材进行生产。例如国外吊臂普遍采用960MPa以上的钢材,有些100t级的js333金沙为减轻质量,吊臂上甚至使用了仅4mm厚的瑞典SSAB生产的Weldox1100型钢板,SSAB目前正在研制1300MPa的超高强钢板。由此可见,全路面js333金沙与一般的汽车js333金沙的吊臂相比,它们的刚度更大、质量更轻,性能更优越!  

总线控制系统的区别  

传统汽车js333金沙的电器控制系统是一对一的直接唯一控制,导线内流动的是模拟信号。随着js333金沙的电气系统越来越复杂,特别是大量ECU(ElectricControlUnit)的使用,一对一的通信已无法应对复杂的问题。出渣机  

全路面js333金沙采用了优化的CAN总线控制系统,简化电路通道,解决多ECU的通讯和共同工作的优化问题和复杂的逻辑控制问题,还可以共用系统资源,集中显示系统信息,提高系统的可靠性等,使用户的使用、维护、警示、记录、故障诊断成为一体。  

总体对比下来,全路面js333金沙就是综合了传统汽车js333金沙的快速转移和越野轮胎式js333金沙能越野、负载行驶等优点,具有更大的力量,更强的承压能力,更可靠地协助进行重物的起吊。

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